Hacker News Digest

Itiner-e — это цифровой атлас древних римских дорог, стремящийся создать наиболее детальный открытый набор данных о дорожной сети всего Римской империи. Проект представляет собой постоянно развивающееся коллаборативное начинание, редактируемое академическим сообществом. Платформа позволяет пользователям просматривать, запрашивать и загружать данные о римских дорогах, делая их доступными для исследований и образовательных целей.

Проект разработан Центром исторических вычислений Университета Орхуса (Дания) и предлагает разделы с документацией, учебными материалами и информацией о самом проекте. Система включает функционал входа в аккаунт, что, вероятно, предоставляет дополнительные возможности для зарегистрированных пользователей, таких как сохранение запросов или доступ к расширенным функциям анализа данных.

• Обсуждение выявило множество неточностей в данных о дорогах, особенно в районе Вальядолиде, где карта показывает реки и дороги, которые не соответствуют действительности.
• Участники обсуждали, что карта использует данные OpenStreetMap без надлежащего указания источника, что противоречит лицензии.
• Также было отмечено, что карта не показывает некоторые важные римские дороги, такие как Via Cassia, и что она не отображает некоторые участки дорог, которые были бы важны для понимания исторического контекста.
• Некоторые комментаторы указали на то, что карта не предоставляет возможности "путешествия" по карте, как это делает Google Maps, и что она не показывает изображения уровня увеличения.
• В конце обсуждение перешло к тому, что проект не предоставляет достаточно информации о том, как можно было бы улучшить карту, и что она не предоставляет достаточно информации о том, как можно было бы улучшить карту.

Энди Вудрафф разработал новую полностью векторную карту для FlightAware, которая заменит старую гибридную карту (растровые + векторные тайлы). Основное внимание уделено детализации аэропортов - терминалов, гейтов, дорог и информации о самолетах на земле. Карта будет использоваться не только на сайте FlightAware, но и в приложениях, а также на борту авиакомпаний United и Alaska Airlines.

Для создания карты использовались данные Natural Earth для некоторых уровней масштабирования и в основном OpenStreetMap (OSM), который FlightAware обрабатывает самостоятельно через Apache Baremaps. Карта сохраняет темную цветовую схему, но фокусируется на двух основных задачах: общей ориентации при отслеживании полетов и понимании ситуации на аэродромах. Интересно, что вне аэропортов детализация сведена к минимуму - это не глобальная уличная карта, а специализированное решение, оптимизированное для уменьшения размера файлов и использования в системах развлечения на борту самолетов.

• Современные карты (Google Maps, OSM) опираются на статическую модель Земли и не учитывают тектоническое движение континентов, что может влиять на точность координат.
• Проблема в том, что тектонические плиты движутся, и это может привести к несоответствию между координатами в базе данных и реальным положением объектов.
• Пользователи OSM и других карт, вероятно, не замечают этой проблемы, так как для большинства задач она не критична, но для научных или высокоточных применений это может быть важно.
• Обсуждение подняло вопрос о том, насколько критична эта проблема для обычных пользователей и стоит ли что-то предпринимать в отношении картографических данных, которые могут быть устаревшими из-за тектонического движения.

Разработан новый формат файлов GOB (Geo-Object Bundle) для OpenStreetMap, который на 30% компактнее PBF и импортируется в 5 раз быстрее. Планетарный набор данных в формате GOB занимает всего 46 ГБ против 65.4 ГБ в PBF, а загрузка всей планеты в память занимает всего 3 минуты на современных системах. Формат использует тайловую структуру, что позволяет легко извлекать региональные подмножества практически со скоростью копирования файлов.

Для работы с GOB требуется GOL Tool 2.1, поддерживающий команды save и load. Формат не хранит метаданные и историю изменений, поэтому предназначен для архивирования и распространения, а не для редактирования. Уже доступны полные данные планеты в формате GOB (<50 ГБ, обновляются ежедневно). В будущем разработчики планируют экспериментировать с другими алгоритмами сжатия и добавлять функцию загрузки GOB напрямую из URL.

• Обсуждение в основном крутится вокруг нового формата GOB, который пока не имеет полной спецификации и не поддерживается libosmium и GDAL, что ограничивает его практическое применение.
• Участники также обсуждают проблемы с производительностью при работе с большими наборами пространственных данных, включая LIDAR, и обсуждают, какие инструменты и форматы (включая PostGIS и GeoJSON) могут быть использованы для улучшения производительности.
• Также поднимается вопрос о том, что отсутствие поддержки в libosmium и GDAL может ограничить распространение формата, и обсуждаются преимущества и недостатки различных форматов и инструментов.

Фонд свободного ПО (FSF) запускает проект Librephone, направленный на обеспечение полной свободы на мобильных устройствах. Цель — устранить зависимость от проприетарного ПО в современных смартфонах, которые стали основным вычислительным устройством для большинства пользователей. Проект возглавляет опытный разработчик Роб Савой, ранее работавший над DejaGnu и OpenStreetMap. Он будет сотрудничать с существующими проектами, такими как LineageOS, для создания полностью свободной мобильной ОС, заменяя проприетарные компоненты в прошивках устройств.

Инициатива уже получила финансирование от члена совета директоров FSF Джона Гилмора. Первоначальный фокус — на анализ текущего состояния свободы мобильных устройств, определение устройств с наименьшим количеством проприетарных компонентов и их замена на свободные альтернативы. Это долгосрочный проект, но FSF призывает сообщество присоединяться к усилиям через IRC-канал #librephone.

• FSF объявил о проекте Librephone, но критика в комментариях сосредоточена на том, что это слишком поздно и не решают корень проблемы, а именно закрытые драйверы и прошивки, и что лучше было бы сотрудничать с существующими проектами вместо создания нового.
• Комментаторы подчеркивают, что аппаратные ограничения и невозможность получить спецификации чипсетов делают невозможным полностью свободное устройство, и что это не решает проблему с закрытыми драйверами.
• Некоторые высказывают, что FSF не обладает ресурсами для конкуренции с производителями телефонов, и что они должны были бы сосредоточиться на лоббировании за открытые стандарты и требования к производителям открывать спецификации и драйверы, вместо попыток создать собственный телефон.
• Другие комментаторы поднимают вопрос о том, что FSF не использует существующие усилия вроде Pine64 и PostmarketOS, и что они должны были бы сосредоточиться на политике вместо создания нового телефона.
• Некоторые также высказывают, что FSF не обладает ресурсами для конкуренции с производителями телефонов, и что они должны были бы сосредоточиться на лоббировании за открытые стандарты и требования к производителям открывать спецификации и драйверы, вместо попыток создать собственный телефон.

Geofabrik обновила сервер для скачивания данных OpenStreetMap, сделав загрузки быстрее и доступнее. Теперь запросы на файлы с суффиксом «…latest» автоматически перенаправляются на актуальную версию через HTTP-редирект.

Однако сервер сталкивается с проблемами из-за нерационального использования: некоторые пользователи массово скачивают одни и те же большие файлы (например, 20-ГБ данные Италии тысячи раз за сутки), что замедляет работу для всех и вынуждает блокировать IP-адреса, затрагивая и невинных. Geofabrik призывает скачивать ответственно: использовать единый планшетный файл с planet.openstreetmap.org для глобальных данных, применять pyosmium-up-to-date для инкрементных обновлений крупных регионов (это экономит 98% трафика) и контролировать автоматизированные скрипты во избежание сбоев.

• Предлагается использовать BitTorrent или аналогичные P2P-технологии для распределения нагрузки при скачивании больших файлов, таких как данные OSM.
• Обсуждается необходимость внедрения базовых мер защиты: ограничение запросов (rate limiting), обязательная авторизация (API-ключи) для предотвращения злоупотреблений.
• Основная проблема — безответственное использование ресурсов, часто из-за ошибок в автоматизированных скриптах и CI/CD-пайплайнах, которые многократно загружают одни и те же файлы.
• Высказывается мнение, что часть пользователей не осознаёт последствий своих действий, и простые технические решения могли бы предотвратить проблему.
• Отмечается, что некоторые корпоративные среды блокируют P2P-трафик, что ограничивает применимость решений на основе BitTorrent.

MapSCII — это инструмент для отображения карт мира прямо в терминале с использованием символов ASCII и Брайля. Для подключения на Mac и Linux достаточно выполнить команду telnet mapscii.me, предварительно установив telnet (например, через brew install telnet), а на Windows — использовать PuTTY.

Проект демонстрирует, как можно творчески подойти к визуализации данных в консоли, превращая географическую информацию в доступный и стильный текстовый формат. Это не только практично для быстрого просмотра карт без графического интерфейса, но и служит напоминанием о гибкости командной строки.

• Обсуждение технических аспектов работы карты в различных терминалах и через Telnet, включая проблемы с отображением и поддержкой мыши.
• Упоминание о возрасте проекта (более 8 лет) и его доступности для vintage-компьютеров через Telnet.
• Сравнение проекта с другими известными работами, такими как Google Maps для NES и ежедневной игрой FoodGuessr.
• Восторженные отзывы о визуальной реализации и использовании OpenStreetMap для детализации до уровня улиц.
• Несколько комментаторов изначально спутали проект с чем-то связанным со StarCraft II из-за аббревиатуры SCII.

Интерактивная карта миссионерских путешествий Павла по римским дорогам

• 4 маршрута: 1-е, 2-е, 3-е путешествия и путь в Рим
• Цвета:
  • Оранжевый – первое путешествие
  • Фиолетовый – второе
  • Зелёный – третье
  • Красный – последний путь в Рим

Карта позволяет кликнуть по каждой остановке, увидеть дороги и связанные истории.

Проект «Kingdoms Collide» планирует посетить все пункты к концу 2026 г.; ежедневные обновления в Instagram @kingdoms.collide.

Подписка на новости – e-mail форма на странице.

• Создан интерактивный слой 20 000 км путешествий апостола Павла по римским дорогам I в. на базе Digital Atlas of the Roman Empire и ArcGIS.
• Пользователи хвалят визуализацию, предлагают добавить 360°-фото, испанский «финальный» маршрут и фильтрацию по отдельным поездкам.
• Обсуждаются технические детали: бесплатность ArcGIS, скролл-баг карты, проблемы в Firefox, опечатка.
• Павел финансировал путешествия ремеслом (палаточник) и поддержкой общин, используя привилегии римского гражданства.
• Появляются вопросы о мотивации автора, достоверности маршрутов и возможности создать открытую «историческую» OpenStreetMap.