Hacker News Digest

Kona EV: отключение BlueLink

Цель — исчезнуть из сети Hyundai: не быть отслеженным и не допустить удалённого вмешательства. Tesla, например, требует постоянного онлайна — здесь же я хочу полного контроля. BlueLink умеет дистанционно открывать двери, глушить мотор и многое другое по одному VIN — этого достаточно, чтобы отказаться.

1. Отказ от активации
   Попросил дилера не подключать BlueLink. Проверил: по VIN никаких данных не внесено. Но машина всё равно лезет в сеть — значит, нужно найти и вырубить встроенный модем.

2. Микрофон
   Выдернул микрофон в плафоне: разговоры остаются в салоне. Bluetooth- handsfree тоже умер, но мне не жалко.

3. Съём мультимедийного блока

   • Отковырял декоративную накладку за час — клипсы держат крепко.
   • Открутил 4 винта (два под накладкой, два под длинной панелью до бардачка).
   • Аккуратно выдвинул блок: сзади куча антенных разъёмов LTE, CDMA, GPS и т.д.

4. Внутри блока
   На отдельной плате — модем Continental (IMEI на этикетке). Корпус не припаян, только закручен. Выпрямил ушки, снял крышку, выдернул модем. SIM-карты нет, скорее eSIM.

Результат: машина больше не звонит в облако Hyundai.

• Пользователи жалуются: при покупке машины нет нормального согласия на сбор данных, а позже навязывают гигантские T&A, которые никто не читает.
• Многие опасаются, что современные авто превращаются в «смартфоны на колёсах» с коротким сроком поддержки и принудительным трекингом.
• Обсуждают способы отключения модемов, антенн, микрофонов и даже целых телематических блоков, чтобы вернуть контроль над машиной.
• Участники считают, что короткий жизненный цикл ПО — это намеренная «фича», чтобы гнать людей на новые модели.
• Звучит призыв к регуляции: штрафы за взломы, признание односторонних соглашений недействительными, создание open-source-альтернатив и вики-гайдов.

Ampere One 192-ядерный сервер, 1 ТБ ОЗУ, цель — запустить максимум виртуальных IoT-устройств на Nerves.

Прошлый раз добрались до 500 экземпляров; теперь с KVM и новым загрузчиком little_loader от Frank Hunleth удалось 5000 одновременных виртуальных ARM64-машин.
little_loader — минимальный ARM64-бутлоадер, читающий переменные u-boot, загружающий ядро Linux и сохраняющий механизмы A/B-обновлений Nerves.

Что изменилось

• KVM/HVF ускоряет старт до 1-2 с и экономит ≈ 500 МБ ОЗУ на гость.
• EL1 вместо EL2: EL2 нужен для вложенной виртуализации, нам не требуется.
• Баг компиляции: release-сборка зависает, debug-версия работает (GCC 15, вероятно, чинит).

Команда запуска (упрощённый пример):

qemu-system-aarch64 \
  -machine virt,accel=kvm \
  -cpu host -smp 1 -m 150M \
  -kernel little_loader.elf \
  -netdev user,id=eth0 \
  -device virtio-net-device,netdev=eth0 \
  -drive if=none,file=disk.img,format=raw,id=vdisk \
  -device virtio-blk-device,drive=vdisk \
  -nographic

Итог: 5000 «эрлангов» на 192 ядрах, 1 ТБ ОЗУ, стартуют за секунды, потребляют по 150 МБ RAM.

• Речь идёт о запуске 5000 узлов BEAM (Erlang-машин), а не процессов — каждая BEAM может держать миллионы лёгких процессов.
• Сервер с 192 Ampere-ядрами позиционируется как «облачный» или «edge» для телекомов; Hetzner предлагает 80-ядерный Ampere за ~200 $/мес.
• Пользователи сомневаются в полезности без тестов под нагрузкой и обсуждают, как масштабировать память и шину при таком числе ядер.
• Всплыли исторические примеры (Azul для Java) и шутки про «ручное ткачество» Erlang-потоков и «фермерский» байт-код.

I spoke to them a lot at OpenSauce.- The body panels were composite but they want to go to stamped metal for production. - It's based off of the subaru ascent; at least most of the frame and suspension is. - NMC chemistry, didn't get an OEM name for the actual cell/pouch though.

Why not rig it the other way: pump water past the CPU, then through your coffee grounds?It probably wouldn't be great for your CPU, because the temperature required to properly brew coffee is hotter than you really want for your CPU. But maybe get the water to 80C, and a secondar