Hacker News Digest

• Доля Tesla на американском рынке электромобилей в августе упала до 38 % — минимума с 2017 года.
• За июль показатель просел сильнее всего с марта 2021-го.
• Причина: свежие модели и большие скидки конкурентов, устаревшая линейка Tesla.

• Рост продаж Tesla (+7 % в июле) отстаёт от рынка EV (+24 %), доля компании падает.
• Линейка застряла: три основные модели устарели, новых нет, Cybertruck провалился.
• Аккумуляторы подешевели, но дешёвой модели всё нет — прибыль уходит в «роботакси» и «роботов».
• Сеть Supercharger больше не уникальна: NACS переходит к конкурентам, команда зарядки сокращена.
• Политика Маска и вопросы приватности отталкивают часть покупателей, бренд страдает.
• Выручка стагнирует третий год (~$22–23 млрд/кв), а капитализация держится на мечтах о будущих технологиях.

• Британия стала главным экспортёром украденного: за 10 лет краж авто выросли на 75 %, телефонов — на 30 %, тракторов и GPS-оборудования — в разы.
• Маршруты: машины — в Западную Африку, iPhone — в Китай, тракторы — в Россию и Восточную Европу.
• Схема: воры за 24 ч взламывают авто, меняют VIN, грузят в контейнеры под видом «плюшевых мишек».
• Причины: насыщенный рынок, слабый контроль на вывоз, раскрываемость краж — 5 %.
• Цепочка: кража → «чоп-шоп» → логисты → порт → покупатели. Hilux за £40 тыс. продаётся в Африке дороже, чем в Британии.
• Масштаб: 130 тыс. угнанных машин в 2024 г.; страховка выросла на 45 %.
• Порты: один полицейский на Феликстоу не успевает проверить 11 тыс. контейнеров в день.

• В Великобритании и Канаде полиция почти не расследует угон автомобилей: даже если владелец показывает GPS-координаты, машины уезжают в контейнерах через порты без проверки.
• Экспортные грузы почти не контролируются; забронировать контейнер может кто угодно, а задержание одного контейнера стоит полиции £200.
• Преступники используют GPS-глушилки и фольгу для телефонов; за год в Великобритании угоняют 130 000 машин на £1–4 млрд, раскрывают лишь 2 %.
• Утечка цепочки поставок видна на примере Кадырова: у него нашли угнанный в Канаде Cybertruck, подаренный министру.
• Комментаторы считают, что стимулов бороться с угонами нет: страховые компании проще поднять премии, а полиция защищает имущество «аристократии», а не простых граждан.

Вирусное видео, где Cybertruck якобы «отключён» Tesla, — подделка.
На кадрах машина стоит посреди дороги, экран пишет «Vehicle Deactivated», а голос за кадром жалуется, что система заблокировала авто из-за «ошибки» и требует $26 000 за восстановление.

Ролик моментально разлетелся по Reddit и BlueSky, несмотря на ляпы: логотип Tesla на дисплее искажён, шрифт не тот, а «deactivated» в интерфейсе Tesla не используется. Компания подтвердила, что подобных сообщений нет.

Это продолжение кампании дезинформации: раньше в сети распространяли фейки о «брикирующих» себя Cybertruck и «самоликвидирующихся» батареях.

• Пользователи обсуждают фейковое изображение, якобы показывающее отключённый Tesla, и как легко оно стало вирусным.
• Многие отмечают, что «правдоподобная ложь» быстро подтвердила существующие предубеждения против Илона Маска и компании.
• Участники критикуют как легковерие аудитории, так и тенденцию перекладывать вину на «врагов» или «шортов».
• Подчёркивается, что сама репутация Маска и история с deepfakes делают подобные фейки особенно «правдоподобными».
• В итоге обсуждение сводится к тревоге по поводу эпохи «truthiness», где «ложь ценна, потому что кажется правдой».