The World War Two bomber that cost more than the atomic bomb 💬 Длинная дискуссия
Boeing B-29: бомбардировщик дороже атомной бомбы
В 1940 году США заказали «супербомбардировщик»: дальность 3 200 км, высота 10 км, пулемёты дистанционные, прессуризация салона. Boeing взялся, конкуренты отказались.
Разработка и 3 970 построенных машин обошлись в $3 млрд (≈$50 млрд сегодня) — дороже «Манхэттенского проекта» (≈$2 млрд).
B-29 сбросил бомбы «Малыш» и «Толстяк» на Хиросиму и Нагасаки, фактически завершив войну.
После войны переделанные B-29 стали первыми гражданскими лайнерами Boeing 377 Stratocruiser, заложив основу современной авиации.
Комментарии (153)
- B-61 стоит $28 млн (2012), в Европе ~100 шт., запускаются только с F-18/F-35 и требуют доп. пакета.
- B-29 создали за 3 года, но ручная сборка и новые технологии дали лишь 20% годных машин.
- Самолёт стал первым прессуированным бомбардировщиком, нёс 20 000 фунтов бомб и стоил ≈$55,6 млрд сегодня.
- Точное бомбометание WWII было невозможно массово: «точность» — размер города.
- Конвенциональные налёты США уже почти полностью разрушили японские города к августу 1945-й.
David Klein's TWA Posters (2018)
Дэвид Кляйн: плакаты TWA, которые до сих пор вдохновляют
Иллюстратор Дэвид Кляйн (1918–2005) прославился яркими туристическими плакатами для Trans World Airlines 1950–60-х. Его геометрические композиции, насыщенные цвета и динамика запечатлели эйфорию первых лет послевоенных авиапутешествий.
TWA тогда была технологическим лидером: первой наняла афроамериканскую стюардессу, показала фильмы на борту и начала эксплуатировать Boeing 747. В 1962-м открыла футуристический терминал JFK, который и сегодня считается архитектурной иконой.
Кляйн родился в Техасе, учился в Art Center School Лос-Анджелеса, после войны переехал в Нью-Йорк. С 1947-го работал арт-директором в Clifford Strohl Associates, оформлял афиши бродвейских мюзиклов, но главным стало сотрудничество с TWA.
Плакаты охватывали маршруты от Нью-Йорка до Израиля, от Лас-Вегаса до Швейцарии. Каждый рисунок — это лаконичный символ города: геометрия Манхэттена, золотые ворота Сан-Франциско, пальмы Флориды, неон Вегаса. Их до сих пор переиздают и коллекционируют как образцы mid-century-дизайна.
Комментарии (7)
- Волонтёры в Канзас-Сити собрали музей TWA с яркой коллекцией старых маркетинговых материалов.
- Участники отмечают свежесть цветов и стиля по сравнению с современным минимализмом.
- На швейцарском постере вызывает вопрос круглый объект: версии — розовый фонтан или традиционная шляпа.
- В центре города также стоит ракета TWA, которую советуют посетить.
- Редкость работы, где узнаётся почерк одного художника, вызывает восхищение.